当好带动地方经济发展的火车头
——市人大代表视察铁路工作 10月15日,市人大平山代表团第四小组的代表视察了沈阳铁路局本溪车务段。市人大常委会副主任郑广良、原市人大常委会副主任王德生、本钢集团公司总经理助理高殿臣等领导同志参加了代表视察活动。市人大代表、本溪车务段段长阎敬涛介绍了铁路营运和为地方经济和社会发展服务的情况,本溪车务段党委书记卞伟陪同视察。 铁路是国民经济的命脉,担负着带动和促进经济社会发展的重任。阎敬涛段长介绍说,铁路本溪车务段作为重要的铁路运输单位,担负着我市及周边的丹东、沈阳、辽阳等市部分地区的旅客和货物运输工作,管辖辽宁东部50个车站,营运里程608公里,现有职工2829人,年发送旅客2400万人、年货物发送量3500万吨,运输收入13亿元。近两年来,铁路本溪车务段在沈阳铁路局的领导下和本溪市政府的大力支持下,不断克服全球金融危机带来的不利影响,立足自身优势,积极为发展地区经济服务,较好的发挥了带动地方经济发展的火车头作用。一是强化组织,保证物畅其流。车务段在沈阳铁路局的领导下,把支持本溪发展钢铁支柱产业作为工作重点,沈阳铁路局王占柱局长多次带领路局人员直接深入到本钢、北钢现场办公,与企业和车务段共同研究改进“两钢”的货物运输问题,积极改进本溪车务段管内的运输组织方式和改造运输设施,先后建成了本钢北到发场、陈相屯本钢仓储基地、偏岭战略装车点,开通了本溪车务段管辖的专组车站、溪湖车站直进本钢南部车场、北台车站直进北钢石灰山车场的直通运输,使“两钢”的货物运输效率有了极大的提高。二是活化方式,提升服务质量。今年以来,车务段组织职工积极应对金融危机带来的影响,不断提升工作标准,转变服务理念,主动抓住机遇,开展运输经营。运营中实行了对“两钢”部分货物的运价下浮10%—15%的措施,改进货物装载方式,使“两钢”的运输成本降低20%左右。车务段还走访货主,实施运价浮动和多运适当让利的措施,保证了货主的利益。在客运方面,大力推行网上售票、返程车票、站台中转售票、加开通勤客车等方式,提高了客运数量和质量。三是强化管理,提升职工素质。车务段党委不断强化领导班子和职工队伍建设,注重领导班子和各级干部的驾驭能力、管理能力、创造能力和执行能力的培养,组织开展职工培训和业务考试,健全和完善各项工作的考评制度,实施管内安全、运输、路风的动态检查,开展激励职工的各种文化娱乐活动,确保了铁路各项工作的有效完成。阎敬涛段长还就市民关注的沈阳到丹东的客运专线的规划建设进展情况向代表做了专项介绍。 代表们在视察和听取汇报后进行了认真座谈。大家一致认为,本溪车务段作为本溪地区的铁路客货营运单位,在沈阳铁路局的领导下和地方政府的大力支持下,以服务地方经济社会发展为宗旨,按照科学发展观的要求,面对全球金融危机给铁路运输带来的不利影响,不断解放思想、加强企业管理、夯实安全基础、强化运输组织、提高队伍素质,为保增长、保民生、保稳定,促进地方经济社会又好又快发展,作出了重要的贡献。代表们还指出,铁路是一个地区发展的先行官,对当地的经济和社会发展起着巨大的拉动作用。因此,要继续解放思想、超前谋划,加强管理、深化服务,积极协调、解疑化难,尽全力当好带动地方经济发展的火车头。当前,要在搞好铁路客货营运工作的同时,努力做好全市人民期盼的沈丹铁路客运专线的开工建设准备工作。市政府要全力支持客运专线建设,积极做好动迁拆迁工作,为建设客运专线创造条件。(张微)
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