2010年6月8日，省委、省政府做出决定，对产品结构既有相似之处，也有互补性的本钢和北钢实施合并重组，加速技术改造，淘汰落后产能，把本钢建设成为具有国际竞争力的大型钢铁企业集团。如今，新本钢实现了大融合、大调整、大发展。钢铁产能达到全省规模总量的三分之一，居全省地方钢铁企业之首。在国内外经济跌宕起伏中，本钢集团逆势中仍保持盈利，成为全国钢企中稳增长的先进企业。

　　 省委、省政府着眼“把我省建设成为国家乃至世界的装备制造业基地和重要原材料基地”的战略目标，做出两钢强强联合的决定之后，市委、市政府抓住机遇，带领全市各部门全力推进“两钢”合并重组，做大做强本溪钢铁支柱产业，以做强新本钢，出精板、出精材，沿着“两钢”产品走势，进一步开展深加工，带动相关产业发展，让本钢这一本溪长远发展的基础和支撑变得更强。“两钢”干部职工更是通力协作，使重组后的本钢集团迅速显现出“1+1>2”的效应。

　　 合并重组后，迅速搭建统一采购、销售平台，增强了话语权，带来了可观的经济效益。截止2011年末，实施集团化采购，给北营公司带来直接效益达4.5亿元，每年降低成本3亿元以上。

　　 “两钢”实现技术融合之后，“一对一”进行技术支持，重组的当年，北营轧钢厂1780轧机首次轧出1.2毫米薄规格板材。十个月，在本钢技术的强力支持下，北营公司成功开发了帘线钢，摘下了精品线材“皇冠”上的“明珠”。

　　 技改方案被重新梳理，钢材年产量稳定在现有的2000万吨水平，彻底剔除40余项单纯扩产能的低水平重复建设项目。北营厂区的13座小高炉等落后装备，正一步步退出“历史舞台”，北营大高炉升级改造工程全面建设，今年8月23日已投入生产。

　　 新的产品战略也在合并重组后形成，即走“差异化、特色化、专业化”的精品路线。本钢板材公司以高档汽车板、家电板、高级别管线钢、集装箱用钢、硅钢、特殊钢等“双高”产品为主；北营公司以帘线钢、弹簧钢、高强螺纹钢、抗震钢筋等棒线材和管材为主。两年来，本钢牌汽车板用户已达近40家，还实现了批量出口；高级别管线钢X70、X80等系列产品应用于印度管线和西气东输二线等十几条重点管线工程；家电板实现了海尔、格力、三星、奥克斯等国内知名企业的全覆盖；汽车车轮用钢成为国内知名品牌，市场占有率达60%以上……同时，加大对北营公司的技术研发、生产的投入，使北营公司的主导产品长材，实现了从普通建材向高端的跨越，品种由两个增加到80余个，产能由50万吨提升到350万吨。拳头产品帘线钢得到国际供应商贝卡尔特公司的认证；高强抗震钢筋，应用于国家重点工程“磁悬浮列车”、深圳地铁、大连机场等大型项目的建设中……“两钢”产品出口在连续两年保持全国钢企第一的基础上，今年1-5月份签约额达到155万吨，比去年同期增长34%。

 目前，《本钢集团有限公司“十二五”总体发展规划》已经上报国家发改委审批，这一规划确定，把本钢打造成2000万吨级、中国极具影响力的特大型钢铁联合企业，努力进入世界500强。

来源：本溪日报2012-9-19 　编辑：白武新